當(dāng)我們購(gòu)買(mǎi)kbk單梁起重機(jī)時(shí)，有一個(gè)磨合期(別稱(chēng):走合)。單梁起重機(jī)通常是指單梁橋式起重機(jī)。單梁起重機(jī)橋架的主梁多采用工字型鋼或鋼型與鋼板的組合截面。起重小車(chē)常為手拉葫蘆、電動(dòng)葫蘆或用葫蘆作為起升機(jī)構(gòu)部件裝配而成。單梁起重機(jī)設(shè)有地面和空中兩種操作形式。地面操作有帶線手柄操作和遙控器手柄操作兩種；空中操作指司機(jī)室操作。司機(jī)室有開(kāi)式、閉式兩種，可根據(jù)實(shí)際情況分為左或右面安裝兩種形式，入門(mén)方向有側(cè)面及端面兩種，以滿足用戶在各種不同需要的情況下進(jìn)行選擇。在磨合過(guò)程中有一些相對(duì)比較難的操作的地方。事實(shí)（Fact)上，這些困難（difficult)在磨合過(guò)程中是可以忽略的。我們之前介紹過(guò)kbk組合起重機(jī)的特點(diǎn)，下面我們將簡(jiǎn)要介紹kbk單梁起重機(jī)在磨合期的一些基本特點(diǎn)。
1、磨損(零部件失效的一種基本類(lèi)型)速度快
在使用新機(jī)器的過(guò)程中，會(huì)有一個(gè)磨合期，由于新機(jī)器是由一些新的零部件組成的，使用時(shí)會(huì)有一種比較頓的感覺(jué)，因?yàn)樗谋砻姹容^粗糙，如果使用中沒(méi)有摩擦，因?yàn)樗慕佑|面積比較小，所以它的表面承受壓力是不同的，所以在機(jī)器運(yùn)行過(guò)程中會(huì)遇到一些障礙，即一些磨損(零部件失效的一種基本類(lèi)型)，這種磨損是很正常的，在使用過(guò)程中，零件的表面會(huì)有一些磕碰(kē pèng)和磕碰，經(jīng)常在連續(xù)（Continuity)拋光(解釋:磨擦使物體(如金器)光滑的過(guò)程)之前，所以在使用中會(huì)有更好的摩擦，也可以比較。單梁起重機(jī)設(shè)有地面和空中兩種操作形式。地面操作有帶線手柄操作和遙控器手柄操作兩種；空中操作指司機(jī)室操作。司機(jī)室有開(kāi)式、閉式兩種，可根據(jù)實(shí)際情況分為左或右面安裝兩種形式，入門(mén)方向有側(cè)面及端面兩種，以滿足用戶在各種不同需要的情況下進(jìn)行選擇。便于增強(qiáng)整個(gè)構(gòu)件的表面融合。使用kbk單梁起重機(jī)時(shí)，有些磨損是很正常的，但在此期間不能超載。如果超載操作可能（maybe)導(dǎo)致部件損壞。
2、潤(rùn)滑不良
kbk單梁起重機(jī)在使用過(guò)程中經(jīng)常出現(xiàn)潤(rùn)滑不良的現(xiàn)象，特別是在磨合期(別稱(chēng):走合)，因?yàn)樾聶C(jī)器是都是剛剛進(jìn)行裝配的機(jī)器，所以各部件之間的磨合量很小。由于這種裝配方式，有時(shí)很難實(shí)現(xiàn)彼此之間的密切關(guān)系。此時(shí)，必須使用潤(rùn)滑劑。事實(shí)（Fact)上，在使用中存在一個(gè)時(shí)間協(xié)調(diào)問(wèn)題 mdash; mdash;潤(rùn)滑油(Lubricating oil)。如果潤(rùn)滑油過(guò)多，會(huì)造成精密(precise)儀器（appliance）的損失。如果是這樣，會(huì)導(dǎo)致一些故障，所以kbk單梁起重機(jī)必須有一定量的潤(rùn)滑油才能使用，以免發(fā)生潤(rùn)滑不良。這是一個(gè)非常不安全的情況。
新的kbk單梁起重機(jī)可能（maybe)會(huì)存在微型的錯(cuò)誤。在初期它會(huì)因振動(dòng)和沖擊而變形。此外，磨損(零部件失效的一種基本類(lèi)型)可能導(dǎo)致零件松動(dòng)。綜上所述，還請(qǐng)廣大用戶從起重機(jī)廠家運(yùn)來(lái)正式使用前，一定要空跑下。
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