目前，大多數(shù)電動(dòng)單梁橋式起重機(jī)都是軌行式的，也就是說，除了在地面上使用一些輪胎式起重機(jī)外，最常用的橋式起重機(jī)、門式起重機(jī)和軌道是分不開的。滑軌(TTW guide)的主要形式是方鋼導(dǎo)軌和起重機(jī)用曲導(dǎo)軌。
今天，當(dāng)許多制造商(又名:生產(chǎn)廠商)分配軌道時(shí)，他們基本上根據(jù)他們的經(jīng)驗(yàn)（experience)進(jìn)行選擇，例如他們選擇的特定類型軌道的起重重量。單梁起重機(jī)通常是指單梁橋式起重機(jī)。單梁起重機(jī)橋架的主梁多采用工字型鋼或鋼型與鋼板的組合截面。起重小車常為手拉葫蘆、電動(dòng)葫蘆或用葫蘆作為起升機(jī)構(gòu)部件裝配而成。許多人都問過用什么標(biāo)準(zhǔn)來確定軌道，或者用什么計(jì)算來確定軌道。事實(shí)（Fact)上，到目前為止還沒有找到標(biāo)準(zhǔn)。在計(jì)算車輪接觸強(qiáng)度（strength)和疲勞強(qiáng)度時(shí)，許多計(jì)算都是為了計(jì)算車輪，即軌道表面的寬度影響車輪的受力。一般來說，如果車輪強(qiáng)度計(jì)算已過期，則可以使用展開軌道表面的方法。
另外，電動(dòng)單梁橋式起重機(jī)軌道與車輪硬度（Hardness)有一定的關(guān)系。單梁起重機(jī)通常是指單梁橋式起重機(jī)。單梁起重機(jī)橋架的主梁多采用工字型鋼或鋼型與鋼板的組合截面。起重小車常為手拉葫蘆、電動(dòng)葫蘆或用葫蘆作為起升機(jī)構(gòu)部件裝配而成。車輪和履帶是一對(duì)摩擦副。當(dāng)硬度（Hardness)不同時(shí)，硬度（Hardness)較低，誰先磨損(零部件失效的一種基本類型)，誰就報(bào)廢。因此，在選擇軌道時(shí)，除了滿足車輪強(qiáng)度（strength)計(jì)算外，還應(yīng)選擇適合車輪表面硬度（Hardness)的軌道。如果所選車輪硬化到HRC40或更高，則履帶上會(huì)有大量磨損。相反，車輪會(huì)造成嚴(yán)重的磨損。
因此，在選擇軌道安裝橋式起重機(jī)時(shí)，應(yīng)根據(jù)輪對(duì)的強(qiáng)度（strength)值確定，同時(shí)滿足硬度（Hardness)要求。一般來說，所選軌道的硬度應(yīng)低于車輪的硬度，因?yàn)檐壍辣溶囕喐菀赘鼡Q。當(dāng)然，也有特殊情況，當(dāng)更換履帶不方便時(shí)，可選用略大的履帶，硬度可略高于車輪硬度，以保證履帶的使用周期(lifetime)。
起重設(shè)備向來以卓越的質(zhì)量和性價(jià)比獲得眾多公司認(rèn)可，23年來一直致力于為客戶提供精準(zhǔn)的物料解決方案，使用周期(lifetime)可以達(dá)到18年之久。單梁起重機(jī)通常是指單梁橋式起重機(jī)。單梁起重機(jī)橋架的主梁多采用工字型鋼或鋼型與鋼板的組合截面。起重小車常為手拉葫蘆、電動(dòng)葫蘆或用葫蘆作為起升機(jī)構(gòu)部件裝配而成。如果你想要訂購(gòu)電動(dòng)單梁橋式起重機(jī)，歡迎聯(lián)系我們的在線客服或撥打電話