雙梁起重機(jī)在使用過程中要經(jīng)常進(jìn)行維修維護(hù)，在使用幾年甚至更長時(shí)間時(shí)為了保障機(jī)器能夠正常安全運(yùn)行往往要進(jìn)行大修，那么雙梁起重機(jī)維修如何施工呢？請看下文介紹。
LH型雙梁懸掛起重機(jī)

　　一、限幅器
1。對現(xiàn)有雙梁起重機(jī)的限定位器進(jìn)行電氣測試（TestMeasure)，巡查設(shè)備是否處于良好狀態(tài)。及時(shí)更換同一型號(hào)的破損產(chǎn)品，并做好詳細(xì)記錄。
2。巡查與限位托架緊固螺栓(組成:頭部和螺桿組成)連接的所有限位裝置，并在松動(dòng)或損壞時(shí)采取糾正措施。

　　二、限位尺
為了確認(rèn)雙梁起重機(jī)限位計(jì)在每個(gè)位置（position )的完整性，將大車/小車運(yùn)行到指定位置，調(diào)整限位裝置的位置以便與限位裝置接觸，能有效地停止裝置。單梁起重機(jī)設(shè)有地面和空中兩種操作形式。地面操作有帶線手柄操作和遙控器手柄操作兩種；空中操作指司機(jī)室操作。司機(jī)室有開式、閉式兩種，可根據(jù)實(shí)際情況分為左或右面安裝兩種形式，入門方向有側(cè)面及端面兩種，以滿足用戶在各種不同需要的情況下進(jìn)行選擇。

　　三、減速機(jī)(分為齒輪減速器、蝸桿減速器等)
1。清潔雙梁起重機(jī)減速器表面，用布擦拭減速器表面的油和灰塵。
2。拆卸減速箱體緊固螺栓(組成:頭部和螺桿組成)，拆卸上箱體，清洗上箱體與下箱體之間的接觸位置（position )，拆卸表面的舊密封膠和油污，使用干凈的布。在上、下箱體的接觸面上涂上特殊密封膠（密封膠摩擦法十字S型）裝配(assemble)減速器當(dāng)上箱體和下箱體連接時(shí)，接觸面應(yīng)與整個(gè)箱體平行，并且使用緊固螺栓（對角緊固）。
3。在所設(shè)計(jì)的油位上加裝加速器和減速器的專用潤滑油(Lubricating oil)。

　　四、調(diào)整電纜并更換損壞的電器
整車電纜（Cable)應(yīng)整理捆扎，如發(fā)現(xiàn)任何老化或損壞，乙方應(yīng)立即向甲方報(bào)告電纜。巡查雙梁起重機(jī)各電纜連接器和電氣設(shè)備的連接狀態(tài)。如果松動(dòng)或分離，立即緊固以確保良好的接觸。拆卸損壞的電氣設(shè)備，更換同類設(shè)備。

　　五、照明設(shè)備的安裝和遙控
根據(jù)甲方的要求，照明設(shè)備將安裝在指定地點(diǎn)，照明電源將從雙梁起重機(jī)車主的電箱中取出，控制（control)開關(guān)將安裝在駕駛室內(nèi)。遙控是一種專用遙控器，適用于起重機(jī)，具有控制穩(wěn)定（解釋:穩(wěn)固安定；沒有變動(dòng))性(The stability of)強(qiáng)、靈敏度(Sensitivity)高等特點(diǎn)。

　　六、驅(qū)動(dòng)輪的維護(hù)
1。檢查雙梁起重機(jī)操作機(jī)構(gòu)（organization)的制動(dòng)裝置的制動(dòng)蹄和車輪，并調(diào)整制動(dòng)裝置的制動(dòng)蹄間隙以滿足要求。電測運(yùn)行，檢查拖車行走機(jī)構(gòu)的傳動(dòng)裝置是否漏油，齒輪嚙合是否有異常噪音等。檢查電機(jī)是否正常運(yùn)轉(zhuǎn)，驅(qū)動(dòng)軸和聯(lián)軸器上的螺栓是否松動(dòng)。
2。單梁起重機(jī)通常是指單梁橋式起重機(jī)。單梁起重機(jī)橋架的主梁多采用工字型鋼或鋼型與鋼板的組合截面。起重小車常為手拉葫蘆、電動(dòng)葫蘆或用葫蘆作為起升機(jī)構(gòu)部件裝配而成。清洗驅(qū)動(dòng)輪表面的潤滑油，通過填充孔添加潤滑脂。
七。單梁起重機(jī)通常是指單梁橋式起重機(jī)。單梁起重機(jī)橋架的主梁多采用工字型鋼或鋼型與鋼板的組合截面。起重小車常為手拉葫蘆、電動(dòng)葫蘆或用葫蘆作為起升機(jī)構(gòu)部件裝配而成。更換鋼絲繩
拆除現(xiàn)有的鋼絲繩，用相同的規(guī)格(specifications)和長度替換鋼絲繩。