國產(chǎn)、蘇式、傳統(tǒng)式起重機(jī)的起升、大車及小車電動(dòng)機(jī)為了便于調(diào)速通常都是采用繞線式電機(jī)，因?yàn)樗霓D(zhuǎn)子是開路的，可以通過外部的電阻箱和控制器進(jìn)行連接實(shí)現(xiàn)不同轉(zhuǎn)速的切換，但是這樣的調(diào)速只能實(shí)現(xiàn)有級(jí)調(diào)速，并且轉(zhuǎn)子要通過滑環(huán)和碳刷(carbon brush)的接觸才能通電，所以使用中碳刷和滑環(huán)的磨損程度較大，以及調(diào)速用的電阻箱等都是維護(hù)量較大的部位，因此使用起來并不是十分可靠；變頻器（Variable-frequency Drive)的出現(xiàn)特別是專門用于起重的矢量變頻器可以代替滑環(huán)、碳刷、電阻箱、時(shí)間繼電器（relay)、接觸器等等一些外部元件，使得電控部分的外接設(shè)備大大減少，達(dá)成降低（reduce)故障，減少機(jī)構(gòu)磨損的目的。單梁起重機(jī)通常是指單梁橋式起重機(jī)。單梁起重機(jī)橋架的主梁多采用工字型鋼或鋼型與鋼板的組合截面。起重小車常為手拉葫蘆、電動(dòng)葫蘆或用葫蘆作為起升機(jī)構(gòu)部件裝配而成。
2、操作簡便、精確定位。
變頻器（Variable-frequency Drive)可以隨時(shí)進(jìn)行轉(zhuǎn)速的調(diào)節(jié)，從而實(shí)現(xiàn)了無級(jí)調(diào)速，使用人員的操控更為簡便和準(zhǔn)確，加之變頻器內(nèi)部的許多保護(hù)設(shè)置可以為電動(dòng)機(jī)的高效安全運(yùn)行提供全面的保護(hù)，適合于反復(fù)點(diǎn)動(dòng)操作，便于精確控制（control)。
3、節(jié)能環(huán)保。單梁起重機(jī)設(shè)有地面和空中兩種操作形式。地面操作有帶線手柄操作和遙控器手柄操作兩種；空中操作指司機(jī)室操作。司機(jī)室有開式、閉式兩種，可根據(jù)實(shí)際情況分為左或右面安裝兩種形式，入門方向有側(cè)面及端面兩種，以滿足用戶在各種不同需要的情況下進(jìn)行選擇。
最值得一提的是使用變頻（frequency conversion)器（Variable-frequency Drive)控制（control)這些馬達(dá)還能在確保轉(zhuǎn)矩能夠滿足要求的前提下節(jié)省(spare)大量的電能，達(dá)到節(jié)能環(huán)保的目的。
為什么變頻起重機(jī)備受青睞（表示對(duì)人喜愛或尊重)？我想上面的優(yōu)勢（解釋:能壓倒對(duì)方的有利形勢)足以說明，電動(dòng)單梁行車起升馬達(dá)為可為錐形電機(jī)，電動(dòng)雙梁起重機(jī)為普通異步電機(jī)，錐形電機(jī)帶有自動(dòng)剎車裝置，在切斷（割開；截?cái)?電源時(shí)，依靠轉(zhuǎn)子上壓力彈簧(Spring)產(chǎn)生摩擦力矩制動(dòng)可使電機(jī)在短時(shí)間內(nèi)停止轉(zhuǎn)動(dòng)。因此控制起升電機(jī)的變頻器無需專門的制動(dòng)器控制邏輯(Logic)，但是需要強(qiáng)大快速的起升力矩和過載能力，才能夠正常啟動(dòng)電機(jī)，并順利將重物的正常提升而不下溜；在減速停車過程中，減速停車后配合直流制動(dòng)，可以實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)的減速停車，機(jī)械沖擊小。
對(duì)于普通異步馬達(dá)，需要穩(wěn)定（解釋:穩(wěn)固安定；沒有變動(dòng))可靠的制動(dòng)器控制邏輯，起升專用變頻器具備專業(yè)的起重機(jī)功能，具備完善可靠的制動(dòng)器控制時(shí)序，確保松開制動(dòng)器和閉合制動(dòng)器的時(shí)候重物不會(huì)發(fā)生下溜的現(xiàn)象，拓展閱讀如何為單梁起重機(jī)選用變頻器？
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