起重機智能化的發(fā)展趨勢
作者:諾友起重
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來源:http://99-nice.com
時間:2019-08-31
隨著中國經(jīng)濟的發(fā)展,科技的進步,工業(yè)化大規(guī)模生產(chǎn)和自動化程度大大提高,起重機的應(yīng)用越來越廣泛(extensive),另外由于計算機技術(shù)的廣泛運用,促進起重機技術(shù)的巨大變革, ;十三五 ;期間,國家對起重機械領(lǐng)域的指導方針是 ;安全、智能(intelligence)、綠色 ;而這六個字,促進起重機械智能化的發(fā)展變化。
2。
單梁起重機通常是指單梁橋式起重機。單梁起重機橋架的主梁多采用工字型鋼或鋼型與鋼板的組合截面。起重小車常為手拉葫蘆、電動葫蘆或用葫蘆作為起升機構(gòu)部件裝配而成。5t智能(intelligence)化起重機
;智能(intelligence) ;是關(guān)鍵(解釋:比喻事物的重要組成部分)。
隨著中國人口紅利的逐漸消失,機器人行業(yè)的發(fā)展如火如荼。如果說75kg負載以下的機械手被納入機器人領(lǐng)域,那么75kg負載以上的機械手就屬于智能起重機領(lǐng)域。換句話說,智能起重機就是大型機器人。隨著 ;中國制造2025 ;戰(zhàn)略(strategy)的實施,智能起重機的數(shù)量也許會少于機器人,但總值一定會高于智能機器人。
;安全 ;是核心(core)
起重機械作為特種設(shè)備,安全問題是重中之重。起重機的安全監(jiān)控立法正在編撰當中。目前,200t以上通用橋式起重機、100t以上的門式起重機、全部造船起重機、架橋機、纜索式起重機、315tm以上的通用塔式起重機、1000tm以上的電站塔式起重機、60t以上的門座式起重機、100t以上的桅桿式起重機、50t以上的鑄造起重機等,均已強制安裝安全監(jiān)控管理系統(tǒng),其他起重機械也將陸續(xù)列入強制安裝目錄。
起重機的部件及整機報廢體系也在探索當中。單梁起重機設(shè)有地面和空中兩種操作形式。地面操作有帶線手柄操作和遙控器手柄操作兩種;空中操作指司機室操作。司機室有開式、閉式兩種,可根據(jù)實際情況分為左或右面安裝兩種形式,入門方向有側(cè)面及端面兩種,以滿足用戶在各種不同需要的情況下進行選擇。提供起重機械全壽命(lifetime)周期管理,提供不同種類、不同層次的起重機安全監(jiān)控管理系統(tǒng),提供故障診斷和黑匣子,提供起重機重要部件的預(yù)防性維護和使用周期預(yù)判,這是起重電氣人的機遇,也是中國起重機提升檔次、提升品質(zhì)(Character),走向世界的必要組成。
;綠色 ;太重要
起重機械是耗能大戶,但大部分起重機械非連續(xù)(Continuity)運行,平均負載率低,其他行業(yè)的節(jié)能措施(指針對問題的解決辦法)如高效馬達等很難在起重行業(yè)推廣。起重機械還存在自身的節(jié)能難題如位能性負載在變頻(frequency conversion)驅(qū)動時的制動能耗回收問題,如流動式起重機的油改電問題,如低負載時的電動機效率(efficiency)問題,等等,都有待我們?nèi)ヌ剿魅ソ鉀Q。
智能(intelligence)懸臂吊的優(yōu)勢(解釋:能壓倒對方的有利形勢)有哪些?我們之前詳細介紹過,此外,通過機電一體化來處理起重機減量化設(shè)計,也已經(jīng)提上了議事日程。眾所周知,在安規(guī)和各種標準里,起重機的安全系數(shù)定得很高。這些安全系數(shù),適應(yīng)了起重機的機械化和電氣化,但并不完全適應(yīng)起重機的智能化。
在沖擊負載被驅(qū)動性能所改善,當野蠻操作被安全監(jiān)控和自動操作所消除,當智能(intelligence)制造、智能設(shè)計使起重機可以根據(jù)實際工況所定制,在大批強制標準轉(zhuǎn)化為推薦標準,大批安規(guī)被取消后,這些安全系數(shù)的取值范圍(Value range)是否可商榷?如能迎合智能化的趨勢(trend),在確保安全的前提下合理降低一些安全系數(shù),對起重機輕量化的貢獻是怎么估計都不會過高的。
起重機智能化任重道遠,起重機智能化大有可為。單梁起重機通常是指單梁橋式起重機。單梁起重機橋架的主梁多采用工字型鋼或鋼型與鋼板的組合截面。起重小車常為手拉葫蘆、電動葫蘆或用葫蘆作為起升機構(gòu)部件裝配而成。去產(chǎn)能靠智能化牽引,增利潤靠智能化協(xié)助,擴需求靠智能化發(fā)力,跨國門靠智能化護航。
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